| 蝸輪蝸桿是減速機的重要零部件，一般情況下，蝸桿為主動輪，材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動輪，材料為青銅的。蝸輪用青銅是因為青銅有潤滑作用，有利于減小摩擦；且青銅質地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動輪，蝸桿是主動輪一般都與電機相連，萬一設備發生故障不能轉動，電機可以通過蝸桿把質地軟的蝸軟損壞，來保護電機不被燒壞。
制造蝸輪副的材料組合首先要求有優良的減摩性，此外還要求一定的強度。在滑動速度較高的重要傳動中，蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3，鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差，不宜用于滑動速度大于6m/s的場合。
在滑動速度較低(小于2m/s)的傳動中，可采用HT15-33到HT20-40的灰鑄鐵。蝸桿材料主要為碳素鋼或合金鋼，比如12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等(滲碳淬火到HRC58～63)，也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等(淬硬到HRC45～55)。
自從數控車床應用到實踐出產中后，蝸輪蝸桿的出產功率不僅得到了進步，而且加工的精度也得到了確保。在數控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度，需求對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的把握，防止在加工進程中或許呈現的扎刀現象。
在規劃工藝時，主程序需求從起刀點方位進行，別的加工蝸輪蝸桿的進程中還需求其他子程序的調用，整個進程的完整性才干得到確保。一般在粗車完結之后再進行精車，車床轉速選為10RPM，加工進程中需求對軸向齒厚精度和齒側外表粗糙度進行確認；左右切削法粗車完結之后，可以在兩邊齒側距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點的確認，可以根據對刀的差錯進行必定程度的調整，防止空走刀現象的呈現。在精加工主程序定位之后，嚴厲按照相關圖樣的要求，對蝸輪蝸桿的左側面進行加工。假如主程序需求進行二次定位，要確保蝸輪蝸桿齒厚度和右側面粗糙度的要求。別的，添加切削液可在必定程度上進步切削加工功率，改善齒面加工質量。
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