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    蝸輪蝸桿的制造材料和工藝設計
    蝸輪蝸桿是減速機的重要零部件,一般情況下,蝸桿為主動輪,材料是密度大的合金鋼,不易磨損;蝸輪為從動輪,材料為青銅的。蝸輪用青銅是因為青銅有潤滑作用,有利于減小摩擦;且青銅質地比較軟,一般蝸桿的材料都比蝸輪硬,蝸輪是被動輪,蝸桿是主動輪一般都與電機相連,萬一設備發生故障不能轉動,電機可以通過蝸桿把質地軟的蝸軟損壞,來保護電機不被燒壞。  

    制造蝸輪副的材料組合首先要求有優良的減摩性,此外還要求一定的強度。在滑動速度較高的重要傳動中,蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1ZQSn6-6-3,鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差,不宜用于滑動速度大于6m/s的場合。

     

    在滑動速度較低(小于2m/s)的傳動中,可采用HT15-33HT20-40的灰鑄鐵。蝸桿材料主要為碳素鋼或合金鋼,比如12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV(滲碳淬火到HRC5863),也可用A6、40、45、40Cr40CrNi(淬硬到HRC4555)。

     

    自從數控車床應用到實踐出產中后,蝸輪蝸桿的出產功率不僅得到了進步,而且加工的精度也得到了確保。在數控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度,需求對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的把握,防止在加工進程中或許呈現的扎刀現象。

     

    在規劃工藝時,主程序需求從起刀點方位進行,別的加工蝸輪蝸桿的進程中還需求其他子程序的調用,整個進程的完整性才干得到確保。一般在粗車完結之后再進行精車,車床轉速選為10RPM,加工進程中需求對軸向齒厚精度和齒側外表粗糙度進行確認;左右切削法粗車完結之后,可以在兩邊齒側距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

     

    精車起刀點的確認,可以根據對刀的差錯進行必定程度的調整,防止空走刀現象的呈現。在精加工主程序定位之后,嚴厲按照相關圖樣的要求,對蝸輪蝸桿的左側面進行加工。假如主程序需求進行二次定位,要確保蝸輪蝸桿齒厚度和右側面粗糙度的要求。別的,添加切削液可在必定程度上進步切削加工功率,改善齒面加工質量。

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